連載コラム・自動車産業インサイト

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オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパのヘツナー記者が、欧州の自動車市場を鋭い視点で分析します。
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コロナ禍で強さ増すドイツ勢 <連載コラム・自動車産業インサイト>第45回(06/12)

仏自動車大手グループPSA(旧プジョー・シトロエン・グループ)が快進撃を展開していたのは、つい最近の…

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コロナ後も多難な独自動車産業 <連載コラム・自動車産業インサイト>第44回(05/15)

欧州各地の自動車工場が徐々に稼働を再開している。まだ通常の半分ほどのペースながら、新型コロナウイルス…

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新型コロナの嵐に突入した独自動車産業 <連載コラム・自動車産業インサイト>第43回(03/27)

2月中旬、新型コロナウイルスが中国・湖北省武漢で猛威を振るっていたころ、筆者はドイツのある大手自動車…

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EU離脱実現で崖っぷちの英自動車業界 <連載コラム・自動車産業インサイト>第42回(02/21)

「ブレグジットを完遂する」――。この単純明快なメッセージによって、ジョンソン英首相率いる保守党は昨年…

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ルノー・日産の未来とゴーン記者会見 <連載コラム・自動車産業インサイト>第41回(01/17)

エントロピーの法則によると、システムは放置すると必ず無秩序で混とんとした状態に陥る。仏ルノーと日産自…

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独自動車産業、人員削減で暗いクリスマスに <連載コラム・自動車産業インサイト>第40回(2019/12/13)

今年も年の瀬となり、独自動車メーカー各社の2020年度予算も出そろった。新年の見通しが例年にも増して不透…

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未来志向のPSAと内部問題続くルノー <連載コラム・自動車産業インサイト>第39回(2019/11/08)

このところ、フランスの自動車メーカーが新聞を賑わせている。ルノーが最高経営責任者(CEO)を解任し、…

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独自動車産業を襲う排ガス不正の余震 <連載コラム・自動車産業インサイト>第38回(2019/10/04)

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正発覚から4年。ドイツの地方検察庁は3年超の捜査を経…

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自動車業界を待ち受ける「脱炭素革命」 <連載コラム・自動車産業インサイト>第37回(2019/08/30)

アマゾン地域で森林火災が何週間にもわたり猛威を振るう光景は、気候変動危機の深刻さをわれわれにいま一度…

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CEO退任で期待高まるBMWの新展開 <連載コラム・自動車産業インサイト>第36回(2019/07/19)

独高級車大手BMWのハラルド・クルーガー最高経営責任者(CEO)は、あと20~30年は同社を導く予定だっ…

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FCAとルノー、交渉再開は時間の問題 <連載コラム・自動車産業インサイト>第35回(2019/06/21)

株式市場が開く前の早朝、問題続きの自動車業界を爆弾発表が襲った。伊自動車大手フィアット・クライスラー…

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量子コンピューターが秘めるクルマの未来の可能性 <連載コラム・自動車産業インサイト>第34回(2019/05/17)

今話題のテクノロジーの一つである量子コンピューティングは、現時点で理論上の技術に過ぎない。だが自動車…

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自動車産業の「命取り」になりうるCO2規制 <連載コラム・自動車産業インサイト>第33回(2019/04/18)

以前から疑われてきたあることが、ここにきてついに証明された。伊自動車大手フィアット・クライスラー・オ…

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<連載コラム・自動車産業インサイト>第32回 自動車のブランド価値脅かす新潮流(2019/03/15)

さえない不動産セールスマン達が生き残りをかけて奮闘する映画『摩天楼を夢見て』の最も有名とされるシーン…

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<連載コラム・自動車産業インサイト>第31回 EV普及が独エネルギー転換の鍵に(2019/02/01)

衰退著しいドイツのルール工業地帯で昨年12月21日、一つの時代が幕を下ろした。かつてドイツの工業化を支え…

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<連載コラム・自動車産業インサイト>第30回 ゴーン失脚、連合の支配権争いの行方(2018/12/14)

「ゴーン失脚で連合崩壊も」――。ウォール・ストリート・ジャーナルに先月、こんなセンセーショナルな見出…

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<連載コラム・自動車産業インサイト>第29回 相次ぐ独製EV、テスラを追撃(2018/11/02)

アウディ初のEV「イートロン」(同社提供)
独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の高級車部門アウディはこのほどサンフランシスコで、同社初の電気…

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<連載コラム・自動車産業インサイト>第28回 WLTP導入で激変期迎える自動車メーカー(2018/09/14)

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の7月の販売台数は、単に「素晴らしい」という表現では足りない絶…

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<連載コラム・自動車産業インサイト>第27回 マルキオンネ氏の正と負の遺産(後編)(2018/08/20)

自動車業界の統合は結局、マルキオンネ氏抜きで進んだ。日産は三菱自動車を傘下に収め、仏グループPSA(…

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<連載コラム・自動車産業インサイト>第27回 マルキオンネ氏の正と負の遺産(前編)(2018/08/17)

自動車業界有数の著名人であるセルジオ・マルキオンネ氏が先月、手術後の合併症により66歳で亡くなった。同…

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