ダイムラー、吉利が筆頭株主　ＥＶや自動運転での協業模索か

独自動車大手ダイムラーは、中国の浙江吉利控股集団がダイムラーの株式9.69％を取得したと発表した。取引額は90億ドルに上り、高級車部門メルセデス・ベンツなどを擁する有力メーカーの筆頭株主となった。吉利は電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術などで協業し、米国のＥＶ大手テスラや自動運転車の開発を進めるグーグル、配車サービス大手ウーバー（Uber）といった新たな競合を迎え撃つ狙いとみられる。

吉利の李書福会長が株式を購入した形で、現時点では出資比率のさらなる引き上げは計画していないという。李会長は「既存の自動車業界のプレイヤーは、友好企業なしに外部からの侵略者との戦いに勝てないだろう」と指摘。技術的な主導権を握るには他社との協力が不可欠で、ダイムラーへの投資はこうしたビジョンに基づくものだと説明した。

吉利は昨年11月、ディスカウント増資による５％株の引き受けを提案していたが、ダイムラーは既存株主の持ち株の価値が低下することを懸念し、これを断った。関係者によると、吉利は米投資銀行モルガン・スタンレーの元幹部の協力の下、市場で株式を買い集めたとみられている。

ダイムラーは、新たに長期的な株主が加わることは喜ばしいとコメント。ドイツ政府は、競争上の規制および外国投資の規制のいずれの観点から見ても、吉利の投資に対して行動を起こす必要性はないとしている。

吉利は、スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カー・コーポレーションやロンドンの名物タクシー「ブラックキャブ」を手掛けるロンドンＥＶカンパニー（ＬＥＶＣ、旧ロンドン・タクシー・カンパニー）、英スポーツカーメーカー、グループ・ロータスなどの欧州メーカーを傘下に持つ。昨年12月にはトラックで欧州最大手のボルボ（スウェーデン）に33億ドルを出資して筆頭株主となったほか、「空飛ぶ自動車」の開発を進める米新興企業テラフジア（Terrafugia）も買収している。

■中国にメルセデスの新工場

ダイムラーは26日、中国国有の北京汽車工業（ＢＡＩＣ）と共同で中国にメルセデスの新工場を建設すると発表した。吉利が筆頭株主に躍り出る中、両社がこれまで培ってきた関係性を強調するものとなった。

両社は119億元（18億7,800万ドル）を投じ、合弁会社である北京ベンツの最新鋭の新工場を設ける。ＥＶなどを含むメルセデス車の生産能力を拡大する方針。［Ｍ＆Ａ］［環境ニュース］