離脱交渉決裂で生産停止も　アストンマーティン、下院で警鐘

英国の欧州連合（ＥＵ）離脱交渉が決裂した場合、英高級車メーカーのアストンマーティンは生産停止を余儀なくされる可能性がある――。同社のマーク・ウィルソン最高財務責任者（ＣＦＯ）が下院のビジネス・エネルギー・産業戦略委員会でこうした見方を明らかにした。ＢＢＣ電子版が14日伝えた。

アストンマーティンは全車両を英国内で生産している。英国がＥＵとの合意なしに離脱した場合、英運輸省傘下の車両認証機関ＶＣＡによる新車認証はＥＵ域内での効力を失うことになる。同ＣＦＯは、「新たに認証を受け直すことになれば、生産を停止せざるを得ない」とした上で、「制度の激変を避けるための移行期間が設置されれば、その間にＶＣＡ以外の機関による再認証の取得について検討できる」と話した。

ビジネス委員会にはウィルソン氏のほか、自動車製造取引業者協会（ＳＭＭＴ）のマイク・ホーズ最高経営責任者（ＣＥＯ）とホンダの英現地法人ホンダモーターヨーロッパのパトリック・キーティング渉外担当者も出席。いずれも、ＥＵとの移行期間の取り決めの明確化を求めた。

キーティング氏によると、ホンダが新関税制度に基づく欧州への輸出準備を整えるには１年半の期間が必要。同社はＥＵ域内から毎日200万個の部品をトラック350台で輸入しており、税関手続きが15分遅れれば、最大で年間85万ポンドの損失につながる可能性もあるとしている。国内在庫の拡大などについて決定を下すためには、2018年３月までに移行期間に関する明確な見通しが必要だと強調した。

またホーズ氏は、ブレグジット後に非ＥＵ諸国と自由貿易協定（ＦＴＡ）を結んでも利益を得ることは難しいと指摘。ＦＴＡでは通常、製品に使われる部品の６割が自国で生産されていることが適用の条件となるが、英自動車産業は欧州のサプライチェーンに組み込まれており、英国車の国産部品は５割に満たないという。［ＥＵ規制］［日本企業の動向］