ロンドン、基準適合車が増加　超低排出区域拡大＝１カ月で効果

ロンドン交通局（ＴｆＬ）は10月31日、ロンドンの大気汚染対策「超低排出区域（ＵＬＥＺ）」を８月末に市内全域に拡大して以来、拡大の対象地域となったロンドン郊外で排ガス基準を満たす車両の割合が大きく増えたと明らかにした。カーン市長は、区域の拡大に効果があったと強調している。

ＴｆＬによると、ロンドン郊外で走行する排ガス基準を満たした車両の割合は９月末時点で95.2％。この割合は2017年に44％、22年５月に拡大の協議が始まった時点で85％、拡大前の今年６月では90.9％だった。基準を満たさない車両は、22年５月に比べて１日当たり平均４万9,000台減少したことになる。ロンドン全域では、基準を満たす車両の割合は95％と、17年の39％から大幅に上昇している。

一方、基準に対応しない車両の廃車に対する補助金を申請して承認された件数は、これまでに３万7,200件を超え、総額１億2,100万ポンドが支給された。ＴｆＬは９月26日から、基準に対応しない車両で走行したドライバーに罰金を科している。９月末までの５日間で罰金を科されたドライバーは、計１万3,480人だった。

カーン市長は「区域拡大の決定は困難だったが、１カ月ですでに効果が表れている」と指摘し、ＵＬＥＺがロンドン市民の生活と健康に大きな違いをもたらすと述べた。同市長は、拡大から６カ月後と１年後の効果についても分析結果を公表すると約束している。［環境ニュース］