高速鉄道ＨＳ２の車両に応札　日立、ボンバルディアと共同で

日立製作所の英鉄道システム子会社、日立レールヨーロッパは４日、カナダのエンジニアリング大手ボンバルディアと共同で、英国の高速鉄道「ハイスピード２（ＨＳ２）」向け高速車両に応札すると発表した。

ＨＳ２は2026年の開通を予定。英政府はロンドンとウエストミッドランズ州を結ぶ第１フェーズ向けに、最高時速360キロメートルの高速列車54編成以上の設計・製造・保守を発注する。契約額は27億5,000万ポンドで、正式な応札開始は今年後半、契約締結は2019年を予定。2020年代前半に第１弾の車両が完成する見込みだ。

日立とボンバルディアは今回、日立レールイタリア（旧アンサルドブレダ）が手掛けた高速車両「ＥＴＲ1000」の実績や性能をアピール。日立はイングランド北東部ダラム近郊のニュートンエイクリフ（Newton Aycliffe)に、ボンバルディアはイングランド中部ダービー（Derby）にそれぞれ鉄道車両工場を擁しており、ＨＳ２の車両受注が地元の雇用や技術訓練、サプライチェーンに貢献すると強調した。

同政府は昨年11月、日立とボンバルディアに加え、仏重電大手アルストム、スペインの鉄道車両大手タルゴ（Talgo）、独総合電機大手シーメンスを車両発注の最終候補として公表。スカイニュースによると、スペインの鉄道車両大手ＣＡＦも競争を高める目的で候補に加えられたようだ。

英政府はこの日、ＨＳ２の東側路線の車両基地をイングランド北部リーズに建設すると発表した。24時間体制の保守機能を持たせ、最大125人の雇用を創出するとしている。［日本企業の動向］［労務］

日立はＨＳ２向けに車両納入を目指す（日立提供）