フィリピンのモバイル決済事情

中国のアント・フィナンシャル、テンセントが現地ブランドに出資

電子マネーが発行可能な認可企業は、2018年1月現在43社あります。フィリピンのモバイル決済サービスにおいて最もユーザー数が多いブランドは、財閥アヤラ・コーポレーション傘下の「Gキャッシュ（GCash）」 ､大手通信企業PLDT傘下の「ペイマヤ（Paymaya） 」、ブロックチェーンを活用するスタートアップ「コインズ・ドット・ピーエイチ（Coins.ph）」です。

GCashは、阿里巴巴集団（アリババグループ）系のアント・フィナンシャルサービスグループと、Paymayaは騰訊（テンセント）と資本提携しています。

フィリピンの電子マネー発行（EMI）ライセンス認可企業

（出所）NNA「東南アジアにおけるモバイルペイメントの現状と展望2019」

昨年、配車サービス最大手Grabのモバイル決済サービスGrab Payが、正式にEMIライセンスを取得しました。これまでフィリピン市場では、自社サービスの利用料のオンライン決済が主で、店舗向け決済事業が展開できていませんでした。しかし、小売業に強い有力財閥SMグループと提携したことで、今後はGrab Payがリアル店舗の決済でも存在感を増す可能性があります。

他方、2019年1月には、 インドネシアの配車サービス大手Go-JekがCoins.phを買収したと発表しました。 Go-Jekのモバイル決済ブランド「ゴーペイ（Go Pay）」が展開されるかは未定ですが、同社はフィリピンを始め、東南アジアにおけるフィンテック事業を強化するとしています。

モビリティーの整備状況と交通系の決済サービス

（出所）NNA「東南アジアにおけるモバイルペイメントの現状と展望2019」

フィンテック（購買データ）×モビリティーサービス（行動データ）

各社は、モバイル決済で繋がる新しい経済圏の構築を目指し、購買データや行動データの収集にしのぎを削っています。

フィリピンの配車サービス市場でGrabが独走する一方、2019年5月現在のところGo-Jekは、フィリピンでのモビリティーサービス事業に参入できていません。ただし、規制緩和がなされ、同社が主力事業の配車サービスを開始した場合には、決済の取引額が急増する可能性があります。

買収したCoins.phはリアル店舗の加盟店の少なさが課題ですが、行動データを含めた包括的なデータの獲得に向けて、 Go-Jekがフィリピンでどのような戦略を推し進めるか。モバイル決済市場は一層混戦の様相を呈しています。

インドネシアのモバイル決済事情
ベトナムのモバイル決済事情

詳細データは、NNA発行「東南アジアにおけるモバイルペイメントの現状と展望2019」に収録されています。

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